Industrielle tonnposer, også kjent som fleksible containerposer (FIBC), space bags, eller store poser, er store containere som brukes til transport av bulkmaterialer som partikler, pulver, ark osv. Spesifikasjonene er svært forskjellige og krever omfattende utvalg basert på materialegenskaper, transportmetoder og lagringsforhold.
1, Delt på størrelse og lastekapasitet
Dette er den mest grunnleggende spesifikasjonen.
Standard kapasitet:
500 kg/0,5 kubikkmeter: brukes ofte i situasjoner der det er strenge vektbegrensninger for enkelthåndtering, eller for materialer med høy tetthet.
1000 kg/1 kubikkmeter: Dette er den vanligste standardspesifikasjonen, som er "one tonn bag". Størrelsen er vanligvis omtrent 90 cm * 90 cm * 110 cm (lengde, bredde og høyde), avhengig av materialets tetthet.
1500 kg/1,5 kubikkmeter
2000 kg/2 kubikkmeter: egnet for lette skumvarer med lavere tetthet.
Viktige parametere:
Sikkerhetsfaktor (SF): Dette er en nøkkelindikator for måling av -lastbærende sikkerhet for tonneposer. Forholdet mellom den maksimale strekkkraften som posen tåler og den faktiske lastekapasiteten. Vanlige inkluderer:
5: 1: Vanlige materialer, konvensjonell håndtering (som palletrucker).
6: 1: Anbefales for generelle anledninger med høye krav.
8: 1: Brukes til materialer med høy-tetthet, hyppig løfting eller eksporttransport, med høyere sikkerhet.
Fyllvekt: Det skal være tydelig merket og overbelastning er strengt forbudt.
2, Delt etter struktur og form
Formen påvirker direkte stabiliteten, stableevnen og plassutnyttelsen til tonneposer.
Form:
Rund tonn pose: Posekroppen er sylindrisk. Seilet er vanligvis sirkulært i form, med jevn kraftfordeling, noe som gjør den mer egnet for løft. Opptar relativt stor plass.
Kvadrattonns bag: Posens kropp er rektangulær eller kubisk. For tiden er det den mest brukte på grunn av dens evne til å stable tett, maksimere bruken av beholder- og hylleplass og ha god stabilitet.
Struktur (øverst og bunn):
Lasteport:
Helt åpen: Toppen er helt åpen og forseglet med sømmer eller glidelåser, med høy lastehastighet og enkel manuell eller mekanisk rengjøring.
Ikke helt åpen type: Det er en liten påfyllingsport på toppen (med en innvendig fôrpose), som brukes til materialer med høye krav til fuktighet og støv.
Losseport:
Ingen utløpsport: Materialet må dumpes fra toppen eller bunnsømmen må åpnes for lossing.
Det er en utløpsport: det er en utløpsport i midten av bunnen, som er delt inn i:
Enkel utløpsport: Ved lossing må tauet løsnes.
Utløpsport av flenstype: kan kobles til rørledninger for å oppnå lukket og -støvfri utslipp.
Ventiltype utløp: utstyrt med spjeldventiler og andre kontrollenheter, utløpsstrømmen er kontrollerbar.
3, Delt inn etter materiale, basisstoff og håndverk
Dette bestemmer styrken, holdbarheten og det aktuelle miljøet til tonnposen.
Grunnstoffmateriale:
Polypropylen (PP): Den mest brukte,-kostnadseffektive, syre- og alkalibestandig, men har dårlig aldringsbestandighet (spesielt UV).
Polyetylen (PE): mykere og bedre motstand mot lave temperaturer.
Polyester (PET): Høy styrke, sterk motstand mot UV-aldring, egnet for lang-oppbevaring utendørs eller gjentatt bruk.
Belagte/belagte tonnposer:
PP-filmbelegg: Dekker et lag med PP-film på PP-vevd stoff og har utmerkede fuktighets--sikre, lekkasjesikre og støv-sikre egenskaper og kan brukes til fine pulvermaterialer.
PE-belegg: Påfør et lag med PE for bedre forsegling og en viss anti-statisk evne.
Stroppdesign:
Sirkulær slynge: Den er plassert i bunnen av tonneposen for å fordele kraften jevnt under løfting, noe som gjør den til den sikreste og mest -lastbærende designen, spesielt egnet for tunge eller hyppige løft.
V-seil/kryssformet slynge: Seilet er sydd på begge sider eller fire hjørner av den øvre delen av posen, og posen lukkes når den løftes for å hindre at materialet renner over. Mye brukt.
Antall løftestropper/tau: enkeltløft, dobbeltløft, fire løfteringer osv. Fire løfteringer er det vanligste og løftet er balansert.
4, Delt etter lasting og lossing metoder
Bretttype tonnpose: Bunnen er utformet med en kanal som kan settes inn i gaffeltruckarmen, noe som gjør den praktisk for håndtering av gaffeltruckpaller uten behov for løfteutstyr. Det er en ofte brukt type for kortdistansetransport i varehus.
Løftetype tonn bag: designet med løftestropper, som krever bruk av kraner, taljer og annet utstyr for lasting og lossing. De aller fleste tonnsekker tilhører denne kategorien.
5, Delt på spesielle funksjoner og sikkerhetsytelse
Design for spesifikke materialer og miljøer.
Antistatisk tonn bag:
Type A: Vanlig PP/PE-tonnpose, uten anti-statiske tiltak. Ikke egnet for bruk i brannfarlige og eksplosive støvmiljøer.
Type B: Bruk av ledende ledning (som rustfri ståltråd) vevd inn i basisstoffet, som kan forhindre børsteformet utladning ved utlading mellom de ledende ledningene. Dette er den vanligste typen anti-statisk.
Type C: Bruk ledende garn (som karbonfiber) til å veve poser og stropper, og eksporter ladninger gjennom jording. Den anti-statiske ytelsen er den mest pålitelige, men kostnaden er høy.
Type D: Bruk av elektrostatisk felt-dissiperende materialer (spesielle fibre) for å sakte nøytralisere ladninger gjennom lav-koronautladning uten jording. Enkel å bruke, det er en ny teknologi de siste årene.
Ledende tonnpose: refererer vanligvis til Type C og må være strengt jordet for bruk.
Tonnposer av mat/farmasøytisk kvalitet:
Bruk råvarer (PP/PE) som er i samsvar med standarder for matkvalitet som FDA og EU.
Produksjonsmiljøet er rent og vanligvis utstyrt med innvendige engangsposer for å sikre at materialene er -frie for forurensning.
UV-bestandig tonnpose: Tilsetning av UV-stabilisatorer til råvarene eller bruk av PET-materiale, egnet for utendørs lagring.
Tonnpose av esketype: På grunnlag av en firkantet pose er det forsterkede rammer eller harde plater rundt den for å holde posens kropp firkantet, pen i utseende og ekstremt stabil i stabling, men kostnadene er relativt høye.
